估值20亿!“有车以后”30多位员工靠股权激励身家暴涨

估值20亿!“有车以后”30多位员工靠股权激励身家暴涨

两天前,微信公众号平台诞生六周年,新榜那篇《六年,公号改变命运》在新媒体人的朋友圈刷屏。


很多次,被大家真挚的留言和转发语感动。


六年前这只蝴蝶的起飞,改变了无数人的命运轨迹。不仅是个人,乘着这股内容创业的大潮,很多机构在诸多领域野蛮生长起来。比如一条、十点读书、罗辑思维、吴晓波频道、同道大叔、小小包麻麻、大禹网络……


很多已经完成规模不小的数轮融资。


如果说公号改变命运,和那些创业者一样,不久前,有30多位“有车以后”的核心员工,他们正是这样的代表,成为公司首批“股权激励”的对象。

随着有车以后新一轮估值20亿元融资的完成,毫不夸张地说,这次“股权激励”的落地后,围绕着公号和小程序的内容创业里,又诞生了数十位百万富翁、千万富翁,未来,其中这些人甚至有可能成为亿万富翁。

得知消息,我们联系到有车以后的创始人徐晨华,和他聊了聊这次“股权激励”的事儿。

公司拿出4个多点股权


最多的人能拿到1200万元


从2014年10月20日算起,“有车以后”创业已经快四年了。成立52天以后,他们拿了蓝色光标的第一笔投资,很快,又拿了梅花创投第二笔投资。


基本上以半年一轮的融资速度推进。


目前,公司有近300位员工,其中产品技术研发部门接近100人,内容团队有约80人,其他员工分布在在商业化团队,包括广告、销售运营、策划、电商等。

有车以后”团建


这是一家非常年轻的公司,整个公司平均年龄只有26岁,最小的是98年的。


不久前,徐晨华和他的团队成员拜访雷军,雷军评价“有车以后”更像是一个“拼多多”的汽车版,因为有车以后绝大多数的用户(90%)都是在微信里。


徐晨华透露,“有车以后”目前有2000多万小程序用户,2000多万微信公众号粉丝,600多万App用户。


最早的时候,“有车以后”做过一轮高管持股激励,最近这轮扩大了原有的持股人数,纳入很多公司中层和早期的核心员工。


作为创始人,徐晨华告诉我们,搞员工持股平台计划,原因非常简单,希望能让公司核心人员享受公司成长的红利。不同之处在于,首批30多个人是以实股概念发放,直接把持股人,也就是这些合伙人的名字写进工商注册。


“我们成立一家广州有车以后管理咨询合伙公司,在企业查询平台都能查到,合伙人会有股权在里面,但是这个股权其实也是约定了分三年来成熟的,这样员工也更能理解和支持这件事情。”徐晨华说。


或许,对于刚刚毕业不久的年轻人而言,他们还不能完全体会股权的价值。徐晨华介绍,这次有车以后的股权激励中,公司电商、产品、技术负责人都拿到了价值1000多万元的实股,在他看来,员工和企业是联盟的关系。

新榜:听说“有车以后”做了员工股权激励,外界包括我们也挺好奇,能聊聊具体情况吗?


徐晨华:我们发的不是期权而是实股,以公司注册资本估值的价格转让给他们,那个时候我们公司估值12亿。30多个人其实每人最低可以拿到30多万元的实股,最高实际上有好几个人,能拿到价值1000多万元。


新榜:按照你们上轮12亿估值来算的话,这次的股权激励拿出来的占比大概有多少?


徐晨华:总比例4.6%左右,我们把第一期和第二期合并都算是第一期,实际上发了4个多点。开始我们的股权是我和陈强有,后来我们分了大概10个点给到最早的一批联合创始人。


在估值12个亿的时候,第二期拿出有4.6个点给到了30多位新的合伙人,最高的拿到价值1200多万的股权,是实股都能算得到的,公司12亿的估值也是透明的。


因为公司行政人事部门的负责人,包括财务,其实都知道公司的估值,他们要拿去工商变更,所以我们是彻底对员工公开透明。上一轮估值12个亿,现在的估值超过20亿。


新榜:注意到你们6月份有一轮新的融资,没有披露,是20亿估值的这个事情吗?


徐晨华:对。


新榜:未来还会继续扩大激励人数吗?


徐晨华:我们每一年都会做合伙人,接近300人的员工团队,未来如果员工达到千人,就激励10%-20%的员工,我们希望公司90后员工在待遇上能够享受公司的成长福利,如果上市之后,也希望他们能享受到更大的成长红利。

刚完成新轮20亿估值融资


股权可以直接变现


如今,很多创业公司在招聘的时候,都会写上诸如“加入我们,年薪多少万,还有期权相许”等条件。


其实,股权和期权虽一字之差,但区别很大。


股权,简单来理解,即拥有公司的股份及相应权益。而期权,是指在未来一定时间内,允许以指定价格(通常是基于当前公司估值的价格)购买公司的股权。期权只有在购买后,才会成为股权。


当然这里面还很复杂,具体情况并非一两句话能说清。一个良好的股权激励方案,可以起到有效激励员工的目的。不过,有时候一些所谓的股权和期权激励,往往也被看作是忽悠员工的大饼。


“等到公司上市的时候,才有资格以约定多少钱的价格来进行买卖,实际上‘期权’这个词已经在很多创业公司的员工中认为是很烂的词语。”徐晨华说。

新榜:最早是在什么时候,想到要采取实股的方式激励核心员工?


徐晨华:第一批很早就实行了,第二期拖得比较晚,因为公司一直在发展,并没有认真去做这件事情。我们每隔半年就有一次融资,哪怕现在大势不好,我们也完成了新一轮融资,融资额度还比较大。


为什么要做呢?因为公司已经到了接近四年的时间,觉得有必要让大家更加心安,通过理想与利益联盟大家,在这方面我们非常慎重,也希望大家更有担当。


新榜:你们这次的股权激励是如何配置的?


徐晨华:为了保持大家的积极性,我们锁定了三年的成熟期,每一年成熟三分之一,但对于一些老员工我们给他先成熟了一大部分,承认他们过去三年已有的成绩。

新榜:这些股权目前可以直接折现吗?


徐晨华:可能有人将信将疑。我们刚刚完成了新一轮的20亿估值的融资,我们出售了一部分老股,就是为了激活我们的持股平台,一部分核心员工在12亿估值的时候买,20亿的时候可以提前套现10到200万不等。


新榜:12亿估值的时候,这些核心员工的股权,差不多是以什么样的价格买入的?


徐晨华:12亿的估值时,公司按254.93万的注册本作价来卖。相当于花了2万元,买了公司价值一千多万元的股权


因为最少是30万,就相当于花了几百块钱来买,价值30多万的股权。按照254.93万直接出售4个多点的老股给我们的核心员工,实际上,那时候4个多点相当于5000多万的价格,让大家感受到实股的价值。


新榜:作为一家新媒体创业公司,这轮的股权激励后,你期待达到什么样的效果?


徐晨华:我给大家树立的目标,是踏踏实实地把公司的收入规模,快速地做到10个亿以上,这样公司就会有很大的几率去IPO。

最高月入近3000万


目标一年10个亿的业务规模


回顾汽车媒体的发展,对于崛起于微信生态的有车以后而言,如果未来顺利上市,他们有一个比较好的对标模板,那就是PC时代同类型赛道上的汽车之家。


目前,汽车之家的市值在100亿美元左右,根据未经审计的2018年第二季度财报,汽车之家净利润为6.92亿元。


在徐晨华的构想中,未来,有车以后如果能按汽车之家一半的体量上市,至少值300亿人民币。以上一轮12亿估值变成300多亿,翻30倍,也就是说在此轮股权激励中,最多拿到1000多万的就会变成约3个亿。


当然,这是创业路上最美好的愿景和目标。

中间蓝色衣服为徐晨华


徐晨华告诉我们,有车以后正在切入最核心的数据业务、销售线索业务和经销商的会员费业务等。未来,他们会给全国3万家的4S店提供销售线索,借助小程序来实现更大的赋能。


“员工目标清晰,在未来几年时间里快速帮助公司把业务规模和用户规模、收入规模做大,把利润做起来,那么公司的价值就能体现出来。”徐晨华说。


新榜:目前你们最高一个月的收入规模能达到多少?


徐晨华:今年最高一个月2000多万接近3000万元的收入。


新榜:目前你们的收入来源主要是哪些方面?


徐晨华:今年是广告和电商各一半,数据业务会在明年成为一个很大增长点,就是经销商的会员费,帮助他们做成交的费用,提供销售线索给4S店,然后4S店会组织电话销售邀约到店,到店购买或者参加我们的车展、团购,这些都是靠数据来驱动,相当于共享数据,然后落地到线下多方式的销售,多种业务服务到我们的经销商合作伙伴,我们现在已经有三百家4S店和我们合作。

新榜:目前总共拿到几融资了?虽然大的环境不是很好,无论是一级市场还是二级市场,你们还是拿到了新一轮的融资,未来对于上市有什么期待吗?


徐晨华:实际上是第六轮了。坦诚地说,我们更关心先把业务做好,因为公司有很强大的投资方,比如腾讯、真格资金、梅花天使创投、SIG、蓝色光标等非常专业的投资公司,他们会帮我们想上市的事情,我们只需要把规模、公司品牌和用户数做起来。


我们什么时候能做到10个亿的规模,他们就会帮我们筹划在哪里上市的事情,我们还没做到这一步,包括公司的融资策略,我们一向来说希望做到新媒体的汽车领域的老大,我们不仅想做公众号的老大,而是新媒体平台的老大,因为我们的小程序预计到年底能达到8000万用户,目前是2000多万。


新榜:以后股权激励的力度和对象会扩大吗?


徐晨华:我的风格一直以来都是比较透明,希望公司的业务、模式以及很多信息都能透明。原则是内部信息的极度透明,这样才会有信任感。


以后股权激励每年都会加码,现有的毕竟是核心员工和中高层。未来,我们也会从外部挖一些厉害的人进来,给他一些持股。


我们公司现有的业务骨干,虽然是90后,不是领导岗位,我们也愿意给到他股权红利。


我希望带领一个团队、一帮兄弟,大家一起拼搏,做成一件牛逼的事,同时顺便赚点钱,顺便帮大家赚点钱,我觉得这样更有价值。

除非特别注明,本站所有文字均为原创文章,作者:admin